2020中國（日照）汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會閉幕 聚焦“汽車智造 產(chǎn)鏈協(xié)同”

　　12月20日，2020中國(日照)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會在山東日照隆重舉行。

　　本次大會由山東省工業(yè)和信息化廳、日照市人民政府主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會支持，山東省汽車行業(yè)協(xié)會、日照市工業(yè)和信息化局、日照威奕汽車有限公司承辦，旨在圍繞“十四五”時期中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局、汽車行業(yè)政策導(dǎo)向、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來、2021汽車市場格局和消費趨勢等話題展開研討，謀劃日照發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路徑和方向，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”和高質(zhì)量發(fā)展，培育壯大汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　山東省工業(yè)和信息化廳二級巡視員梁振江，日照市人民政府副市長高月波，中國汽車工業(yè)協(xié)會監(jiān)事會監(jiān)事長、專務(wù)副秘書長姚杰，山東省汽車行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長譚秀卿出席并致辭。日照市工業(yè)和信息化局黨組書記、局長劉漢營主持大會和項目簽約；山東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長郭金娜主持主題發(fā)言。

　　中國工程院院士郭孔輝、中國工程院院士楊裕生參加大會并演講。

　　郭孔輝表示，發(fā)展新能源汽車要因地制宜，一二線城市發(fā)展低碳交通，可對裝置過多電池的純電動汽車進(jìn)行改裝，必要時增加甲醇增程器或改為甲醇混合動力；應(yīng)結(jié)合城市改造和建設(shè)重點發(fā)展不同模式的智能化共享汽車系統(tǒng)。對于三四線城市和農(nóng)村市場，應(yīng)該降低“綠色國民車”的生產(chǎn)、使用、銷售門檻，鼓勵系列化、模塊化發(fā)展。

　　楊裕生對不同技術(shù)路線的新能源汽車展開分析，提出應(yīng)該重點鼓勵增程式電動汽車發(fā)展。同時，他建議政府有關(guān)部門制定鼓勵電動汽車節(jié)能減排的政策，按節(jié)能減排水平評定電動汽車正積分，并建議將大力發(fā)展增程動力車、船、農(nóng)機列入“十四五”規(guī)劃，進(jìn)一步推動節(jié)能減排。

　　工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里指出，2020年以來中央作出的一系列重要決定，如國內(nèi)國際雙循環(huán)的市場結(jié)構(gòu)、完善要素市場化體制機制、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升大布局、舉國體制創(chuàng)新攻關(guān)、“六�！焙汀傲�穩(wěn)”的積極舉措、自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)前踩�底線、以“支柱產(chǎn)業(yè)”穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤、營造科技創(chuàng)新的氛圍等，都與汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展責(zé)任重大。

　　國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心副處長李強解析了當(dāng)前汽車市場形式與中長期發(fā)展趨勢。他提到，從成功經(jīng)濟體看，汽車千人保有量在150輛左右，將進(jìn)入第一個發(fā)展平臺期。我國經(jīng)濟特征決定了平臺期深度不會太大。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會監(jiān)事會監(jiān)事長、專務(wù)副秘書長姚杰表示，“十四五”是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。新能源汽車在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的推動下必將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力，市場規(guī)模將不斷擴大。

　　全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹，對2020汽車市場進(jìn)行了回顧分析，他認(rèn)為當(dāng)前車市呈現(xiàn)分化趨勢，高端車走強，低價車走弱。未來區(qū)域市場競爭是關(guān)鍵，車市優(yōu)勝劣汰將更加明顯。

　　中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平，講述了關(guān)于“對外開放背景下中國商用車行業(yè)新格局”的些許思考。

　　清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、博導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會名譽主任陳全世，就“新技術(shù)浪潮推動汽車產(chǎn)業(yè)大變革”發(fā)表見解。

　　山東省汽車行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長譚秀卿，圍繞“商用汽車產(chǎn)業(yè)鏈及發(fā)展”進(jìn)行了演講。

　　中國汽車報社采訪中心主任朱志宇，以行業(yè)權(quán)威媒體第三方的視角，就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035）》如何引領(lǐng)未來15年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了全面分析。

　　此外，五征集團總經(jīng)理姜文娟、日照威奕汽車總經(jīng)理李新元、日照鋼鐵控股集團汽車用鋼銷售公司總經(jīng)理高立永、山東鋼鐵日照分公司主任工程師侯曉英等作為當(dāng)?shù)仄�車產(chǎn)業(yè)鏈代表分別發(fā)言。

　　會議期間，日照威奕汽車和產(chǎn)鏈協(xié)同企業(yè)諸城威仕達(dá)機械有限公司、河北世昌汽車部件有限公司、日照鋼鐵控股有限公司、山東鋼鐵日照公司、山東久力工貿(mào)有限公司代表簽訂項目合作協(xié)議，共同推動區(qū)域汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　近年來，日照市高度重視產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，深入開展整車和零部件企業(yè)的對標(biāo)銜接，按照“引整車、強配套、促集群、提質(zhì)效”的思路，圍繞汽車整車、關(guān)鍵核心零部件、新能源汽車三大重點領(lǐng)域，聚力打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。截至目前，日照市共擁有350家汽車整車及零部件企業(yè)，已與當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)形成兩大“雁陣型”產(chǎn)業(yè)集群。